MOLLFUN : la sangre recorre las calles pisteando!

Video Torneo Wetripantu - Ciclo Palin Santiago Bike Polo (21-6-2008)

2011-02-04T21:55:00.006-03:00

Torneo Wetripantu - Ciclo Palin Santiago Bike Polo (21-6-2008) from sewin on Vimeo.

La nostalgia fue más fuerte y tres años después algo hizo que diera a luz un pequeño resumen de lo que fue aquella época de experimentar la pichanga del ciclo-palin con varios grupos wenaonda y personajes entusiastas de varias partes del mundo... pa cerrar ciclos por desarraigo y autoexilio de Chilito (el amor es más fuerte y te lleva lejos, muy lejos). Creo que éste sí que fue el primer campeonato sudaca... porsiaca.
Saludos a todos los que participaron! los echo de menos caleta!

Le Tour de France - Barcelona 2009

2009-07-23T07:56:00.001-04:00

Le Tour de France - Barcelona 2009 - by Sewin from sewin on Vimeo.

Fui muy afortunado de poder ver la carrera de bicicletas más importante del mundo al pasar por la ciudad de Barcelona el dia 9 de julio... algo pude captar y se los muestro, aunque no quedó muy bien la verdad, sólo un registro de ese momento, el clima y la expectación no ayudaron mucho pero valió la pena. DALEEEE WEOOOONOOO!!!

ÑAM KUYEN - Ciclo Palin en Luna Nueva - 23 Mayo 09

2009-05-20T03:09:00.001-04:00

alleycat claus / viernes 26 dic 2008

2008-12-21T00:37:00.004-03:00

http://www.sclsinluces.blogspot.com
A CAGARSE CALOOOOOORRRR!!!!!

Subestimar / To Underestimate

2008-09-11T19:44:00.003-04:00

Alameda con Arturo Prat - 1910 (Santiago de Chile)
Detalle, Archivo Fotografico Chilectra

Esta es quizás una de las primeras bicicletas que llegaron a Chile, tal vez la trajo un imigrante inglés que se la trajo en barco hasta Valparaíso y una vez en la capital la usaba para pasearse con la novedad, formando parte de algun esclusivo club ciclista mientras el resto de los ciudadanos lo miraban con asombro y envidia... acá la bicicleta no era aun un objeto utilitario y como es de esperar de la naturaleza humana estuvo muy orgulloso de su pertenencia, hizo feliz su ego y probablemente pensaba que todo aquel que no tuviese esa brillante maquinita autonoma no estaba a su nivel y no era digno de su compañia y menos de su respeto. Quizás me equivoco y lo único que quería era disfrutar este nuevo medio de transporte, pero algo me dice que no...

(continuará...)

Del punto A al punto A

2008-08-27T09:57:00.000-04:00

Point A to Point A from Jason Smith on Vimeo.

Biciclown

2008-06-26T02:23:00.003-04:00

En Febrero de 2002 disfruté mi primer viaje de cicloturismo recorriendo la Cuarta Región de Chile. Al volver a casa me contaron de que había pasado Alvaro por Valparaíso haciendo sus presentaciones, y ahora podemos ver como le ha ido despues de 6 años pedaleando y repartiendo sonrisas por muchos lugares. El se hacía llamar "la primera ONG en dos ruedas"... tipos como éste hay pocos, ciclistas que APORTAN! / February 2002 i enjoyed my first trip of cycle-tourism crossing the Fourth Region of Chile. When i come back home somebody told me about Alvaro had passed in Valparaiso doing his presentations, and now we can see his history after 6 years pedaling and distributing smiles for many places. He was making call himself "The first NGO in two wheels"... guys like this one are few ones, bicyclist that REACH!

www.biciclown.com

Torneo Wetripantu Ciclo Palin

2008-06-17T22:16:00.010-04:00

Torneo de Bike Polo del Año Nuevo Mapuche: 21 de Junio de 2008.
Paliwe / Lugar de juego: Canchas de Tenis Estadio Campus Juan Gomez Millas, U. de Chile, ubicado en calle Premio Nobel 1601, Ñuñoa.

11:00 - 12:00 hrs. entrenamiento e inscripciones
12:00 hrs. en punto inicio del torneo
14:00 hrs. premiación articulos BICIOSO

Requisitos: ser wenaonda + bicicleta + $500

Organizan y apoyan:
+ Taller Cooperativo de Bicicletas Campus Juan Gomez Millas
+ Pedalea! Beauchef
+ C.S.W. / Ciclistas Solitarios Wenaonda
---

Mari Mari Paliwes!
Este sabado 21 es el año nuevo Mapuche, el Wetripantu o Nacimiento del Sol (solsticio de invierno) y lo celebraremos con un torneo de Ciclo Palin, ya que la sociedad huinca ni el estado chileno lo celebra.
Creo que el Flyer lo dice casi todo. Taller Cooperativo...etc se pone con el lugar y Pedalea! Beauchef se pone con unos palines de lujo que hicieron, así que solo hay que ser puntuales, llevar una bici cualquiera (usté sae) y solo quina pa financiar los premios. Se repartirán las reglas en el lugar para los que no las conozcan. La unica regla distinta esta vez será que los fouls serán sancionados con tiros libres. seré el toqui-arbitro.

Lleguen antes de las doce para armar los equipos de a tres.
nos vemos!

pd: en lo posible llevar una bici no tan fina, se aporrean a veces... si no usan fixie (piñon fijo) y son derechos, traten de cambiar la manilla de freno trasero para el brazo izquierdo, asi evitan darse vuelta de campana si frenan muy brusco.

Global Gutz Santiago - La Clandesta Alleycat 2008

2008-05-02T05:37:00.010-04:00

-Santiago de Chile, 20 de Abril, 4 pm-
Global Gutz es una carrera urbana creada en el año 2000 en Toronto por Luk Keller, basada en la idea de correr simultáneamente a la misma hora en muchas ciudades del mundo con las mismas condiciones (en lo posible) para poder tener un ganador y una ganadora global sin tener que gastar tanto dinero en viajes. Para ello los organizadores de cada ciudad deben crear un circuito con 21Kms. de longitud con 5 checkpoints (más partida y meta) y un circuito ciego (en cada checkpoint te dicen donde está el siguiente).
Luego de terminada la carrera se entregan los premios de los ganadores locales y posteriormente los tiempos de los corredores de todas las ciudades participantes son cruzados para dar un único listado de tiempos global. En el caso de Santiago los mejores fueron:
-Varones-
29) Frankie Nun 0:36:56
40) Pinky Gaab 0:38:15
46) Jorge Abarca 0:39:06
...aquellos que pretendí seguir pero fue imposible seguirlos con la cámara, ufff...
-Mujeres-
150) Carolina 0:50:28

Listado general: http://www.messmedia.org/globalgutz/results.html
Organizada por: http://laclandesta.blogspot.com/

Les gustó el video? Agradezco a los ciclistas y músicos de "La Palabre Que Menos Te Guste" por colaborar con sus temas.

Ojo que publicaron el video en la portada de http://www.messmedia.org/

1º Video Ciclo Palin - by Pato lucas

2008-04-19T03:47:00.001-04:00

Ciclo Palin - Santiago Bike Polo

2008-03-03T10:26:00.009-03:00

Ciclo Palin - Santiago Bike Polo
1ª Fecha Entrenamiento + Asado: sábado 8 marzo 2008, 17:00 hrs.
inscripciones enviar email a sewincicle@yahoo.com
sólo necesitas: una bicicleta, un aporte para poder comer y beber, ganas de pasarlo bien
los equipos se armarán segun la cantidad de participantes. todos vamos a aprender a jugar
todos los implementos se prestarán.
la dirección del lugar se dará individualmente al inscribirse.

KUDEN WEÑUI!

ilustracion original:
http://www.gr.cl/index.htm

influencia para la tipografía:
http://es.wikipedia.org/wiki/Felipe_Guaman_Poma_de_Ayala

palin:
http://www.deportesmapuches.cl/
http://diccionarios.serindigena.org/

bike polo:
http://en.wikipedia.org/wiki/Urban_Cycle_Polo

El Divino Inferno Alleycat

2008-02-08T14:08:00.000-03:00

LET THERE BE ROCK!!!

Alleycat Race - Jan 18, 2008
Santiago de Chile. 10 Checkpoints, 41 km. in the south-side of the city.
Organized by Frankie Nun, SCL Street Racin
http://www.eldivinoboy.blogspot.com
Filmed and edited by Sewin

Carrera urbana en santiago de chile, 18 de Enero de 2008.
1º Pancho
2º Bernardo
3º Sewin
Último: Camilo (Dead Fucking Last)

Música:
"Cueca del Apocalipsis" (fragmento de Arcoíris de Hollín), Congreso
"Let There Be Rock", AC/DC

Hace 108 años / 108 years ago

2007-11-13T16:48:00.000-03:00

volviendo al origen / back to the origin

Corre Los Siete Pecados Capitales, Maldito!!! / Ride The Seven Capital Vices, Damn!!!

2007-10-29T02:10:00.000-03:00

http://los7pc.blogspot.com/

Alleycat Santiago de Chile: 31 Oct. 2007, 8.30 pm, lugar por confirmar...
PEDALEA MALDITO DEMONIO... SALVA TU ALMA!
-foto: vancouver apocalypse ride promo-

Cyclon III / Bike Ride Event

2007-10-23T17:04:00.000-03:00

1º de Noviembre, 17:00 hrs., Plaza Italia, Santiago de Chile. Sumate a esta gran fiesta de la Bicicleta. Habrá exposiciones, productos y actividades. Y a las 20:00 hrs. la más grande cicletada de santiago!

DMFK Alleycat, video by Klaus

2007-10-23T05:06:00.000-03:00

Un buenísimo video filmado y editado por mi compadre, el primero que hace en Berlín, de muy buen ritmo y tomas entretenidas de los eventos de alleycat, bike polo, sprints y skids en pelota!

La Vuelta a la Manzana / Around the Block Race

2007-08-13T20:25:00.000-04:00

Mini Alleycat o cuatro C1C de una... va a estar entretenidísimo!
http://lavueltaalamanzana.blogspot.com/

Orgullo, mucho Orgullo /Pride, too much Pride

2007-08-06T13:54:00.000-04:00

Ya no es noticia que Enzo Cesario y el equipo chileno de Pista hace menos de un mes se titularon campeones de las especialidades de pista en persecusión en el Panamericano de Rio 2007 (son single speed porsiaca, las más pro)... y los medios ya no pescan lo que realmente es un logro muy meritorio para un deporte que casi funciona con voluntad personal y casi cero apoyo estatal. Lo más paradójico es que en Chile no existe ningun lugar donde ellos pueden entrenar, teniendo que estar largos períodos fuera del país para alcanzar un nivel competitivo.

En Chile sólo hay tres velodromos, dos operativos: El del Estadio Nacional (Pedro de Valdivia con Guillermo Mann, Ñuñoa, Santiago) y el de Curicó, que no lo conozco pero competidores me contaron que a pesar de estar también al aire libre y descubierto está mucho mejor cuidado y mucho más utilizado (y querido). El tercero está inoperativo en Playa Ancha, Valparaíso.... que alguna vez tuvo sus días de gloria.

Mientras esperamos que pase un milagro para que construyan un velódromo realmente útil de madera y techado (como en el que ganaron en Río) para que Chile se consolide como potencia mundial de Pista me sigo entusiasmando con ir a nuestro maltrecho velodromo a aprender más y saber cómo diablos siguen usando un circuito que tiene cero mantención y más encima lo prestan para conciertos cada cierto tiempo, degradándose cada vez más.

¡MICHELLE, QUEREMOS VELODROMO NUEVO!
¡GRANDE ENZO!

El Ciclo / The Cycle

2007-07-03T13:06:00.000-04:00

Da gusto que ciertas corrientes o tendencias que uno cultiva y practica con entusiasmo se vayan incrementando y desarrollando. Un síntoma de esto es la publicación de la Revista Contrapedal Nº21 "Single Speed". Al final, ¿qué es la movida SS? más que moda o hacer algo distinto al resto, para mí es principalmente una repetición del ciclo, volver al origen del ciclismo, una vuelta de tuerca (o de pedal), pegarse el alcachofazo y retomar la pureza de la bicicleta como la máquina más eficiente para moverse por la ciudad a un mínimo de peso, costo monetario, energético, con miles de beneficios...

Destaco en la revista los reportajes:
-"Single Speed": exelentes fotos, incluidas las de jaime (ahora en NY) y klaus (ahora en Berlin)... mi carrito de tiro que lleva klaus quedó inmortalizado! Tambien sale mi chancha en el "estacionamiento aro 28".
-"El Ciclismo en la Ciudad": notable reseña histórica... con fotos de colección.
-"Coffe & Gravy": paul robinson fue el primer bike messenger que conocí hace varios años en casa de milton mostrando su ropa tecnica basic wear. Muy buena historia de sus aventuras en canada.
Agradecimientos a Nicolas Barros por la buena onda y a todos los ss citadinos.

-Cómprense la revista antes que se agote, luka y media apenas-

Calidad / Quality

2007-05-31T06:27:00.000-04:00

La experiencia enseña que "lo barato cuesta caro", "el que compra barato compra a cada rato"... es la tendencia actual a priorizar lo económico antes de la calidad al momento de decidir qué componentes o repuestos adquirir. A medida que vamos probando marcas o modelos de partes nos vamos dando cuenta en el momento que quedas botado con tu bicicleta en algun lugar de la ciudad que no fue buena idea optar por lo mas barato, que sí vale la pena investigar un poco de marcas y materiales de qué estan hechas, preguntar cuanto duran aprox. (son muy útiles los foros de ciclismo para ello) y demorarse antes de decidir.

Un ejemplo de precausión: empresas europeas que tienen maquinarias de primera calidad que les dan mantención mensualmente y que al año de uso las reemplazan aunque estén impecables, porque saben que el uso desgasta.
Así uno saca sus propias conclusiones: pinché mucho menos al usar neumaticos de mejor calidad, el motor sellado que me costó más caro duró mucho más que otros de plástico que usé antes, etc.

Otro punto clave a la hora de decidir por componentes para ciclismo es el peso, una bicicleta liviana hace que la experiencia de moverse por la ciudad sea más agradable y eficiente. Año a año todas las marcas sacan al mercado nuevos componentes más resistentes y livianos, aunque durante los años ochenta estas mismas empresas fabricaron componentes muy buenos, a veces encuentras cosas antiguas en buen estado que no tienen nada que envidiarle a el último chiche del mercado... Y también hay un espejismo respecto a las marcas: todas las marcas tienen muchas lineas, unas caras y de alta calidad y otras muy baratas y que realmente nadie deberia usar.

Personalmente siempre me a molestado el "arribismo ciclsitico" de andar mostrando las marcas y sentirse mejor ciclista por las marcas que luce, pero eso es un infantilismo muy alejado de usar lo que es bueno y durable... que quede claro!

C1C 2007 Video: 1ª Fecha Mayo / One Block Races Video: May 2007

2007-05-18T16:51:00.000-04:00

Apenas gané un sólo pique... pero que importa, lo pasamos re bien y apareció Claus Plaut ganando el primer lugar.... si se nos vienen los profesionales del mtb tamos fritos... un detalle en todo caso, la idea es hacer cultura ciclistica y consolidar la tribu. Hubieron varios bicis que se rompieron en los piques, mala mantencion! si no es llegar y pedalear no más, hay que aprender a mantener en buen estado la chanchita. Creo que los videos me estan quedando cada vez mejor, o no? eso si necesito una mejor cámara.
Lo publiqué en http://bicivilizate.cl/ , inagurando mis aportes dentro el staff. Ojala les guste.

El Divino Boy Alleycat - video ss -

2007-05-04T13:40:00.000-04:00

Una muestra de lo que fue el divino alleycat (5to en santiago)... excelente produccion de Jaimefix y sus lindas chicas, sin duda los checkpoints más atractivos que hemos tenido... daban ganas de quedarse ahí, pero las ganas de ganar y la guerra de barras de la u y el colo nos tenian bien estresados. Una extensa competencia de aprox. 90 minutos y la maldita subida al jardin japones en la meta fueron agotadores y muy entretenidos, el asado final y el bailoteo punk-bike fueron un merecido premio pra todos los 33 corredores y amigos... grande Jaime!

más detalles en eldivinoboy.blogspot.com

Bicicletas que Trabajan / Work Bikes

2007-04-09T21:42:00.000-04:00

En el siglo diecinueve este insuperable invento se dio a conocer al mundo como un pasatiempo para la alta sociedad europea, formándose rápidamente exclusivos clubes ciclistas que le dieron a este novedoso mecanismo la caracteristica de entretención para momentos de ocio y roce social. Luego se comenzaron a hacer carreras y pasó a ser un deporte, diversificándose los tipos de bicicletas hasta consagrarse las más variadas competiciones, formas y disciplinas velocípedas. Pero en el camino muchos vieron su aporte práctico a la vida humana, los primeros usos fueron:

-Medio de transporte masivo y económico para los trabajadores de la naciente revolución industrial
-Uso militar para algunas fuerzas estratégicas (ej: paracaidistas que en la 2da guerra aterrizaban con bicicletas plegables)
-Uso paramédico para transportar heridos y enfermos en zonas de dificil acceso o sin abastecimiento de combustible.

Luego con el masivo y saturado poblamiento de las ciudades modernas las bicicletas lograban naturalmente resolver problemas de transporte eficiente al trabajo (commute) y hacer envíos rápidos y sin obstáculos dentro de las ciudades. En un principio el Correo Postal fue el que consagró el uso de la bicicleta, pero la acelerada vida citadina necesitaba empresas dedicadas al envío expreso de documentos y encomiendas, naciendo los ciclistas mensajeros (bike messengers o couriers). Hay otras profesiones que adoptaron las bicicletas y un acoplado a éstas para moverse con sus herramientas y carga: Jardineros, Panaderos, Maniceros, Vendedores de Algodón Dulce, Repartidores de Pizza, etc.

En santiago hubo una empresa de couriers donde trabajé hace años un tiempo para conocer la experiencia... actualmente no hay ninguna que sólo utilice bicicletas como un plus ecológico y que no sufre los tacos. Es importante el aporte de los bike-messengers a la cultura ciclista en muchas ciudades del mundo, en cuanto a reducir las bicicletas a su mínima expresión mecánica y lograr con ésto una máxima eficiencia al recorrer las calles.

El año 2002 compré por $15.000 en el persa de tte. cruz (pudahuel, santiago) un carro de tiro de dos ruedas aro 20" fabricado con fierros reciclados. Quizás en un principio fue un antojo tenerlo, pero con el tiempo lo he usado innumerables veces para trasladar todo tipo de cosas (refrigeradores, cocinas, camas, computadores, maderas, mis propios diseños, etc.) y en la práctica he comprobado que es posible hacer MUY ÚTIL una bicicleta y sus derivados, como también he comprobado los muchos prejuicios sociales que uno enfrenta al decir "no te preocupes, en bici lo hago!".

Links:
Workbike.org (excelente referencia de las empresas del rubro)
Mite.cl (Empresa de Daniel "Viela", lo conocí cuando eramos furiosos... entre sus productos fabrica carros de tiro de una rueda)
International Federation of Bike Messenger Associations

Video Cl4ndesta en SS!

2007-03-25T14:49:00.000-04:00

The best Alleycat i have been riding, 6th place! /Llegué sexto... muy entretenida carrera! Y el video quedo muy bueno, o no?

http://laclandesta.blogspot.com/

Oda a la Bicicleta / Ode to the Bicycle

2007-03-19T16:33:00.000-04:00

En la plaza del poeta, Don Pablo da la partida al 4to Alleycat de Santiago:

"Iba por el camino crepitante: el sol se desgranaba como maíz ardiendo y era la tierra calurosa un infinito círculo con cielo arriba azul, deshabitado.

Pasaron junto a mí las bicicletas, los únicos insectos de aquel minuto seco del verano, sigilosas, veloces, transparentes: me parecieron sólo movimientos del aire.

Obreros y muchachas a las fábricas iban entregando los ojos al verano, las cabezas al cielo, sentados en los élitros de las vertiginosas bicicletas que silbaban cruzando puentes, rosales, zarza y mediodía. Pensé en la tarde cuando los muchachos se laven, canten, coman, levanten una copa de vino en honor del amor y de la vida, y a la puerta esperando la bicicleta inmóvil porque sólo de movimiento fue su alma y allí caída no es insecto transparente que recorre el verano, sino esqueleto frío que sólo recupera un cuerpo errante con la urgencia y la luz, es decir, con la resurrección de cada día."

Pablo Neruda. 1956 (Tercer libro de las Odas)

Talleres Comunitarios / Community Workshops

2007-03-16T05:38:00.001-04:00

Una de las grandes virtudes de este maravilloso y silencioso invento de dos ruedas es su bajísimo coste de mantención y reparación, lo cual puede ser aprendido fácilmente por casi cualquier persona. Reciclar piezas, partes y marcos es, además de entretenido, un grán aporte a la sustentabilidad del medio ambiente y una necesaria costumbre en una sociedad tan insaciable por cosas materiales que se usan y se tiran por los vaivenes de la moda o gustos (o porque estan diseñados para durar poco y seguir consumiendo).

Anteriormente los años 2001-2002 participé voluntariamente de reparaciones gratuitas y poco constantes en distintas comunas con lo cual pude experimentar la grata sensación de re-habilitar una simple bicicleta puede ser una grán ayuda para que alguien pueda trabajar o tener una sana diversión. Si se pudiesen lograr una consolidación de un taller permanente, será un "aporte"...funcional y real (como dice Ben el franchute, uno de los precursores de estas instancias). Ojala nazcan talleres comunitarios en muchas comunas o ciudades de Chile, pues así en cuanto a acción social se puede enseñar a pescar en vez de regalar el pescado, y también hacer presencia formal de este tipo de lugares dentro de los lugares públicos: "El lugar de las Bicicletas".

Algunos ejemplos de talleres comunitarios:
http://pignonsurrue.org (taller de Francia)
www.freeridepgh.org (taller de Pittsburg, Usa)
http://bikeclub.wordpress.com (taller de Sydney, Australia)
Recyke y Bike! (iniciativa de reciclaje en Inglaterra)
www.romebikeforum.org (foro europeo de talleres autogestionados, Roma, Italia)

Emergencia en el Planeta Tierra / Emergency on Planet Earth

2007-02-06T02:41:00.000-03:00

La Onu Confirma la Gravedad del "Cambio Climático"

El Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático de Naciones Unidas (IPCC) acaba de hacer público en París su último gran informe sobre calentamiento global y las perspectivas no son nada optimistas. El informe del grupo de 500 expertos en la materia avisa que la temperatura media global del Planeta subirá entre 1,8 y 4ºC durante este siglo, a la vez que advierte que un incremento por encima de los 2ºC podría tener efectos “peligrosos para el clima”.

El principal valor del informe de Naciones Unidas es que confirma las previsiones que se hicieron en el último, del año 2001, como en la responsabilidad de la acción del hombre en el calentamiento “con una certeza del 90%”, sobre todo por la quema de combustibles fósiles en la generación de energía (como el uso indiscriminado del automovil). Por lo demás, todas las consecuencias negativas que se apuntaban han quedado confirmadas y, en algunos casos, aumentadas. Por ejemplo:

- el nivel del mar subirá entre 18 y 59 cm
- los fenómenos meteorológicos extremos se incrementarán
- 200 millones de personas se convertirán en refugiados climáticos
- los efectos del cambio climático durarán todo un siglo

Las conclusiones del cuarto informe del IPCC tienen un gran valor, ya que son el documento base o la hoja de la ruta a partir de la cual los gobiernos y organismos internacionales han de diseñar las políticas y tomar las decisiones para mitigar y adaptarnos al cambio climático...

Pero hay algo que TÚ puedes hacer: MUÉVETE EN BICICLETA SIEMPRE!

Cine Rutero!

2007-01-09T04:17:00.000-03:00

Para los debora-kilómetros amantes de las flakas aro 28, dos películas clásicas: "Breaking Away" (1979, con Dennis Quaid) y "American Flyers" (1985, con Kevin Costner) este viernes 12 de enero a las 21:30 hrs. en La Casona del Ciclismo, Vidaurre 1623, entre Dieciocho y Manuel Rodriguez, pleno barrio universitario.... hay mucho espacio para llegar en bicicleta y compartir algún líquido refrescante.... los esperamos!

solo $quina la entrada

Cine Mensajero!

2006-12-29T06:07:00.000-03:00

"2 Seconds" y "Quicksilver" (subtitulos en inglés ambas) serán las películas que animarán la jornada de este viernes 5 de enero a las 21:00 hrs. en la casona del ciclismo, ubicada en calle Vidaurre 1623 (entre dieciocho y manuel rodriguez, a dos cuadras de la alameda) en la comuna de santiago. Se solicita un aporte de $500 para financiar las futuras actividades de este lugar pro cultura de la bicicleta. Repetiremos el video de La Cland3sta como yapa.

Video Lo Vasquez 2006

2006-12-21T05:00:00.000-03:00

El Video refleja bastante bien la travesía nocturna, la música de fondo "City of Blinding Lights" (U2) muy adoc... las luces de la ciudad que se dejan atrás al salir de la urbe, la multitud de luces parpadeantes de los miles de ciclistas en la ruta, los destellos en la noche...etc.
Partimos a las 23:00 hrs. de la Plaza Los Héroes el Filla, Margarita, Single Steve y Yo. En el camino me encontré con varios grupos de conocidos, todos refelices de repetir año a año este viaje en la oscuridad.
Una noche bastante fría, tuve que abrigarme prontamente saliendo de Santiago...otros años lo hacía recién al entrar al túnel Lo Prado, para evitar el congelamiento de la bajada posterior a éste. Las bajadas esquisitas, vi mucho más ciclista con luces (comparado con antes), más mujeres... lamentablemente los equipos de música a todo volumen no desaparecen. En Curacaví hubo que tomar muchos cafés pa combatir el frio y lamenté no haber traido unas calzas bajo el buzo y un cubre-cara.
Fue muy interesante que me sentí muy cómodo viajando en single speed de 42/16, las cuestas no fueron difíciles y mantuve la cadencia hasta el final.
Steve siguió hasta Valpo y el resto nos desviamos en el cruce de Casablanca hacia El Canelo, por invitación del Pollo que amablemente nos alojó. Eso si dormimos unas horas en la playa al llegar, el trasnoche te cansa mucho más que el pedaleo. Una jornada soñada, sin ruidos... sin autos en la carretera!
Un par de días después intenté irme hacia Valpo por la costa pero no tenía mayor info de la ruta, así que me devolví hacia Casablanca en subida.... fue agotador, pero lo logré y muy tarde en la noche tomé un bus en la ruta de regreso a mi fea y querida capital.

Estamos en verano... preparense para hacer cicloturismo... no se arrepentirán!

Preparando 130 km. de noche en 42-16 / Preparing 130 km. in 42-16 at night

2006-12-04T15:36:00.000-03:00

Santiago - Valparaíso, Jueves 7 Diciembre 2006
Salida de Santiago en bicicleta con motivo de la peregrinacion religiosa a Lo Vasquez.

Una experiencia donde cortan para vehiculos motorizados la ruta 68 hacia Valparaíso... y te escapas de la ciudad de noche junto a miles de ciclistas... imperdible!

Este año toca justo para un findesemana, ideal porque hay más tiempo para descansar post travesía o para aprovechar de disfrutar viña-valpo hasta el domingo. El dia viernes 8 de Diciembre es feriado, por lo tanto la mayoría se está preparando para partir el jueves 7 en la noche.

Quinta vez que voy y la mayoría de las veces parto con un grupo desde plaza Los Heroes entre 10-11 pm, parando a abrigarse antes del tunel Lo Prado (o si no te congelas en la bajada), en Curacaví a comer algo o tomar mate o cafe, y luego del mercado persa de 5 km en lo vasquez a dormir un par de horas antes del tramo final hacia Valpo a almorzar mariscos o pescados idealmente... y despues a descansar a la playita... o lo que te de la gana. Si llegas hasta lo Vasquez solamente ojo que las micros de vuelta se llenan pero si decides volver a Chago en bici es un verdadero desafío volver en subida, con sueño y soportando el calor del día.

Acá van algunos consejos ya que muchos van sin siquiera revisar si la bici en que van frena... (no es talla!)

Lo básico sería, según mi experiencia:

-Revisión completa de la bicicleta, mantención y ajuste
-Idealmente acondicionar lo que usen para el asfalto como neumas lisos, para un mejor rendimiento.
-Factor Nocturno: luz delantera blanca decente y varias baterías de repuesto para quizas 8 horas (es importante para ver a los irresponsables que no se ven porque no se preocuparon de ser visibles), luz trasera roja y ojala chaleco reflectante o cinta reflectante en puntos estartegicos del marco y casco.
-Cámaras de repuesto y bombin, quizás solo encuentres un taller en Curacaví, que se llena!
-Por favor usar casco, las bajadas son muy veloces y conozco a varios que se calleron y el casco los salvó. mantener la concentración en ellas.
-Ropa de abrigo y liviana como cortaviento y pantalon de buzo para las bajadas.
-Mate o Café en un termo para mantenerse despierto
-No tomar alcohol ni drogas durante la travesía (se aguantan hasta el carrete en valpo mejol), Carabineros hace controles en varios puntos... evitense irse en cana.
-Dinero para el pasaje de vuelta... los buses hacen promos con la bici.
-Ir con amigos para echar la talla y disfrutar ojala una noche estrellada... muy romantico pa ir con la polola también.
-LLevar un ritmo crucero, no es carrera... parar cada vez que sea necesario si se fatigan o les vino el sueño (un chalcito o saco de dormir liviano ideal), dormir un para de horas es mucho mejor que no dormir nada y ayuda mucho.
-Respetar el sentido religioso de la jornada, no hacer show... pasao lo vasquez cero drama.

Tomando precauciones podremos evitar accidentes que lamentar y vivir algo entretenidísimo!

Simplemente STRIDA / Simply STRIDA

2006-11-22T13:10:00.000-03:00

www.strida.com

Una Enorme Velocidad / A Huge Single Speed

2006-11-10T02:45:00.000-03:00

Que estilo! un amante del ciclismo en Polonia vestido ad-hoc volviendo a la escencia sobre un Monociclo... sin cadena, sin frenos, casi volando!

Vertigo en en 2º Alleycat de Santiago! / Vertigo in the second Alleycat in Santiago!

2006-10-28T11:24:00.000-03:00

La Clandesta 2.0

El día anterior a esta carrera Alleycat* estuve instalando y ajustando lo mas perfectamente posible neumaticos 700x20, delgados y lisos (sin dibujo) a la Mollfun para correr más veloz sobre el pavimento, sin pensar que se vendría una lluvia... incluso le habia fabricado (y perdido mucho tiempo en ello) un soporte para la cámara digital para grabar algunos tramos pero no es a prueba de agua, así que a regañadientes a último momento no la coloqué, pero los neumaticos no podia cambiarlos en ese momento... o corria así o no corria, y como me había preparado tanto decidí al menos completar el recorrido de checkpoints... antes de partir incluso probé el agarre de los neumas en el cemento mojado, pero apenas frené me caí sobre mi pierna derecha... no fue tan fuerte pero me hizo dudar si habría de ser un suicidio participar en esas condiciones, pero al final aperré!
Todos se miraban con caras de pregunta y con la esperanza de que parase de llover... un par arrugaron y les dio julepe... (no los menciono mejor)
Al momento de la partida se dio un sobre a cada uno con los tres checkpoints, y yo quise hacer lo más facil primero... partí hacia Plaza de Armas (pendiente hacia abajo), pero al poco andar me empecé a dar cuenta de lo dificil que era frenar, así que la concentración debia ser máxima... los frenos funcionaban, pero la adherencia era casi nula y por un momento me dije ¿que cresta estay haciendo? casi arrugo tambien.... pero me encontré a Cristobal el la vereda sur de la Alameda y apreté cachete pa pasarlo... no lo vi mas... yo sabia que el pavimento estaba terrible frente al diego portales, ademas que el agua tapa los hoyos y no sabes donde estan, asi que seguí por la ancha vereda y al cruzar la almeda por mac-iver me cruzo con la Pía y su camarografo Esteban atrasito... casi los choco! Asi que seguí hasta huerfanos, y al doblar hacia el paseo estado ya estaba sobre baldosas... y paaaafff!!! me resbalo y caigo sobre mi pierna derecha denuevo! la bicicleta salió disparada unos 7 metros resbalandose sobre el agua... todos los que miraban hicieron UUUUUHHH!!! no sé de donde saqué fuerzas, pero me levanté rapidamente y seguí hacia la Plaza de armas absolutamente mojado y adolorido (más tarde varios me contaron que esa zona fue las mas aporreada por todos.. el Filla se pego en la espalda). Grito mi numero "uno" a la Ji en el checkpoint y me voy rajado por " " hasta el parque forestal y decido seguir por la tierra para tener mejor adherencia, cosa que me hizo tener más seguridad y acelerar más... estuve todo el camino pensando "pa que cresta le cambié los neumaticos!"... el viento y la lluvia me tenian estresado antes, asi que por la tierra por fin me relajé un poco y pude acelerar al máximo por el sendero de tierra por el costado del mapocho hasta que llegué a pedro de valdivia, y al doblar me encuentro con varios competidores, de pura alegría saludo a varios y les doy animo.... llegando al cerro fue una sensacion extraña como escapando de la ciudad en esas terribles condiciones de viento y lluvia, hasta que me encuentro en el Cerro san critobal con un mojado y estresado Hexa (vale loco) que me pasa el tiquet y me voy derecho por pedro de valdivia de vuelta. la gente que me veía parecia pensar "y este loco que hace corriendo en bicicleta bajo la lluvia? se quiere matar?" la ruta más corta era directo por esa calle hasta el estadio, pero es una calle llena de baldosines que son resbalosísimos incluso secos... asi que apenas pude me fui por antonio varas contra el transito, y luego elegí su vereda norte que es muy poco ocupada por los peatones y muy extensa y sin obstáculos.... ahí pude acelerar mucho más... pero igual no pude retomar la confianza como cuando puede andar por tierra... entremedio tenía que disminuir las velocidades en los cruces porque el miedo a no poder frenar era intenso. había pensado andar con un pito para anunciar mi paso, pero me puse a gritar para que me dieran la pasada.... fue divertido ver otros ciclistas por la ciclovía... andaban relajaditos mojandose...(y boston)Antes era la adherencia al piso, pero a esas alturas de la carrera ya se estaban gastando los patines de freno y cada vez frenaba menos... llegué al Pilucho del Estadio Nacional, como bala crucé av. grecia pero no habia nadie... alguien me gritó desde la vereda del frente.... me dio lata pero casi sin mirarlo le quité el tiquet y dije a la camara "voy a ganar!!! jua donde la viste!" asi que me tocaba devolverme por antonio varas nuevamente pero me vine por la calle y ya sin frenos di todo no mas hasta bilbao, doblando hacia el poniente para llegar a la partida/meta en el parque bustamante... estaba feliz de haber llegado al menos, y me encuentro con la sorpresa que no fui el último...11º de catorce, de llapa le gané a 3 competidores, mucho más de lo que yo esperaba, así que fue reconfortante saber que a pesar de algunos porrazos todos completamos la carrera mojados como diuca y adoloridos (creo que ocho se cayeron)... y al final la ovación para la linda Pía que llegó última pero que se ganó la admiración de todos.

Corrieron:
1 single speed
1 fixie
1 híbrida (ruta-mtb?)
11 mountain bikes
-----------
=14 suicidas!

*Alleycat: "gato callejero" es el nombre que se bautizó a la modalidad de rally urbano en bicicleta con checkpoints o puntos de comprobación que son requisitos para llegar a la meta en el menor tiempo posible.
Esto nació como un desafío para probar las habilidades de los ciclistas mensajeros a través de la ciudad, donde la naturaleza ya no es el obstáculo, sinó todo lo que se mueve y circula por las calles.

Aprendiendo a andar de nuevo / Learning to cycling again

2006-10-20T03:57:00.000-03:00

Estas dos bicicletas son las primeras "De piñón fijo" o "Fixed Gear" (Fixie) que me he subido!
La Negra es de Petoto, que la mandó a hacer a un taller en acá en Santiago... la Guerciotti es del Gringo Steve, que la armó él mismo acá en Chilito. Es interesante tomar en cuenta que en un principio las primeras bicicletas con cadena en el siglo diecinueve eran así, por ello volver a la escencia del ciclismo es una idea muy romantica e interesante, volver al origen de los grandes diseños hacen ver las cosas desde otra perspectiva, para entender su evolución y desarrollo hasta hoy, en estos tiempos en que se llega a un tope de parafernalia y accesorios que ensucian y complejizan la mantención y natural funcionamiento de un mecanismo tan compacto y eficiente para movilizarse por la ciudad.

Sin duda es un desafío cambiar el sistema de pensamiento casi instintivo de querer frenar instantáneamente, por ello he escuchado de ambos dueños de estas bicicletas que andar en ellas es "como aprender a andar de nuevo" o "es como andar a caballo, no sabes si eventualmente vas a poder frenar".

En algunos documentales de mensajeros en bicicleta (bike-messengers) se hace la comparación a poseer "los poderes de premonición de un Jedi" para poder movilizarse en una Fixie en las calles, anticipandose a cada evento para poder esquivarlo o llegar a detenerse con la propia cadencia de pedaleo, lo cual exige una alta concentración en todo momento.

En las carreras dentro de una pista de velódromo las dificultades de frenado casi desaparecen al no haber obstáculos pudiendose frenar progresivamente y a la vez las Fixies ultralivianas son lo ideal para alcanzar velocidades sobre los 70 Km/h. Un ejémplo de un tipo de carreras de velocidad combinado con estrategia les pongo a continuación:

De momento yo sigo con mi Mollfun de piñón libre, es sabio reconocer las propias limitaciones... pero dejo en claro mi admiración por los que la usan a diario, haciéndose "uno" con la mecanica más perfecta de medio de transporte con mucha destreza, quizas algun dia llegue a pedalear así como algo natural. Toda una azaña!

Pincha acá para ver galerías de Fixies de rechupete!

Video Cicletada Mapuche / Mapuche Bike Ride Video

2006-10-06T18:34:00.000-04:00

El 12 de Ocubre... Nada que celebrar!

Fabricando SS para las calles / Making of SS for the streets

2006-09-29T20:07:00.000-04:00

La calidad de la industria japonesa es reconocida en todo el mundo, especialmente por marcas de componentes que son un referente para toda bicicleta que circule por nuestro planeta (shimano, cat eye, etc). Este es un documental de diez minutos que muestra todo el proceso de fabricación de bicicletas de un estilo urbano de una velocidad (single speed) para todo tipo de usuario, siendo muy común en todas las ciudades niponas. Es muy interesante como a pesar de toda la tecnología de la que disponen aún algunos procesos siguen siendo hechos a mano.

Pinchar acá: "Making of Bicycle"

- "All you need is One... ta tará taraaaááá" -

un dia sin autos? / one day without cars?

2006-09-21T14:49:00.000-04:00

www.diamundialsinauto.cl

El viernes 29 de Septiembre de 2006 celebraremos en Chile en Dia Mundial Sin Auto. Ideal para concientizar a la población de los beneficios de dejar de contaminar, silenciar las calles y trasladarse en forma eficiente. La invitación, por mi parte, es arreglar la bicicleta que tienes botada en el patio para probar una jornada al menos que sí es posible adoptarla como un medio de transporte, el mejor de todos!

critical mass budapest (c.i.c.l.e.)

Pd: saben, no creo mucho que funcione... yo haré mi parte simplemente, o sea, como siempre me movilizaré en bicicleta. Si alguien, al menos, hace lo mismo sera suficiente para mí.

Libre como Victor Jara / Free as Victor Jara

2006-09-11T01:56:00.000-04:00

Un nuevo 11 de septiembre es un tiempo de recuerdos tristes, de una época donde se soltaron los perros de caza y el fin justificó los medios destruyendo miles de sueños. Pero entre toda esa masacre y brutalidad, el canto y la sonrisa de Victor brillan hasta nuestros agitados días, donde otras formas de esclavitud nos amenazan... hoy en una bicicleta también tratamos de ser libres enfrentando la intolerancia y la discriminación clasista de los que se creen dueños de las calles contaminando sin pudor.

"Mi canto es un canto libre
que se quiere regalar
a quien le estreche su mano
a quien quiera disparar.

Mi canto es una cadena
sin comienzo ni final
y en cada eslabón se encuentra
el canto de los demás..."

Canten sus canciones, escúchenlas hablar de los problemas que aún se mantienen en nuestro país, de la esperanza por vivir mejor... sonrían a la adversidad como él lo hizo cantando hasta el final, un 16 de septiembre de 1973 en el estadio que lleva su nombre.

pincha aquí para ver su biografía

Concentración / Concentration

2006-09-04T04:08:00.000-04:00

“La concentración es el eterno secreto de todo logro humano” (Stefan Zweig)
Para realizar cualquier actividad eficientemente, la mente sólo puede tener un pensamiento a la vez. La verdad es que siempre es así, lo que pasa es que estamos tan mal adiestrados a mantener estabilidad en un sólo pensamiento o en los que se relacionan para hacer "algo" que pasamos de uno a otro sin control... por cansancio, saturación, estimulos externos distractores, movimiento inesperado de objetos, estimulos auditivos, sensoriales, drogas, alteraciones psicológicas, emociones fuertes, etc. En psicología del deporte no perder la concentracion es lo que marca la diferencia entre un triunfo y una derrota, un campeón del mundo y uno del montón, echar a la basura meses de entrenamiento o alcanzar satisfactoriamente la coronación de un largo proceso. Así también en las calles perder la concentración arriba de tu bicicleta significa bastante.

Por ello recomiendo:

-No usar audífonos con música (sólo fuera del area urbana a volumen moderado);
-Accesorio de "manos libres" si usas celular, con la opción de contestado automático activada;
-Andar sobrio, media copa de vino al dia hace muy bien, pero sólo eso (si tomas algo más al final de una jornada, antes de retomar tu bici toma bastante agua o come algo antes para que el cuerpo se recupere, o mejor no pedalear);
-Sin estimulantes que alteren tu equilibrio, el sentido de la realidad y la conciencia de los tiempos y las distancias (no andar drogado);
-Pedalear en calma... respirar profundo si se ha pasado por períodos de tension emocional, para "hacer circular" por el organismo las tensiones con el mismo ejercicio;
-Lleva tu propio ritmo, no te dejes llevar por el entorno, si el trafico va rapido o lento desconéctate de eso y preocupate por tu propia cadencia, mantenla y mejorala día a día. Así te harás uno con tu chanchita;
-Conducir a la defensiva si vas rápido, conducir atento si vas con tranquilidad;
-Activa la intuición a varios metros a la redonda... rápidamente echa vistazos cortos a ambos lados del camino con los ojos, volviendo la vista a tu ruta donde vas a pasar, archivando los posibles obstáculos que se mueven y posiblemente deberás esquivar o esperar que pasen, etc.
-Conoce tu Bicicleta, "moldéate" sensitivamente a sus proporciones... 1.60 mt. es tu largo aprox y sentir los ruidos y las vibraciones que se acercan a esas proporciones te harán estar más concentrado en tu entorno y por donde te irás a desplazar. Esto generalmente es un poceso intuitivo que se hace cada vez mas fuerte.
-Dejar los pensamientos del día para otro momento, "dejarlos pasar como nubes" dicen los budistas, es el momento de estar feliz y recrear células gastadas;
-Ser ubicado: no trates de impresionar a alguien haciendo movimientos bruscos o saltando... eso desconcentra a otros vehículos en el camino, tampoco hagas cosas que no sabes si podras hacerlas como andar a velocidades extremas innecesarias, peor en tipos de bicicletas o triciclos que no sabes controlar bien;
-Usa una bicicleta de una velocidad: dejas de preocuparte por los cambios: mantienes la atención y concentración en el camino a seguir y el entorno más que mirar tu bicicleta;
-No dejar actuar al "piloto automático", actitud que aflora al hacer tareas repetitivas... dejarlo ser cuando andes por vias despejadas y puedas disfrutar el paisaje con calma.
-Hacer mantención periódicamente: una parte en mal estado, defectuosa, sonando o alterando el normal desplazamiento de la bici te hace tener una preocupacion extra indeseada que podría provocar un problema mayor (además alarga la vida útil de las piezas).

Son mis recomendaciones, tu verás en la práctica si te funcionan o qué es lo que te hace mantener mejor la concentración. Si hay psicólogos leyendo esto, agradecería observaciones.

-Lo más importante en una bicicleta, es el ciclista-

Cabeza de Toro / Bull´s Head

2006-08-29T02:24:00.000-04:00

Cabeza de Toro - Escultura de Bronce, 1943

“…Un día encontré entre un montón de chatarra un sillín viejo de una bicicleta y justo al lado un manillar oxidado. . . Inmediatamente las dos partes se asociaron en mi imaginación . . . La idea de la cabeza de toro me vino a la mente sin reflexionar sobre ella . . . Solamente tuve que soldarlas. Lo maravilloso de las esculturas en bronce es que dan una unidad tal a las más dispares objetos que es difícil distinguir los elementos de que están compuestas. Pero ahí reside también el peligro: si uno ve solamente la cabeza de toro y no ve el sillín y el manillar entonces la escultura pierde todo interés. . . quizás debí tirar la cabeza de toro. Arrojarla a la calle, al arroyo, a cualquier sitio, pero tirarla. Entonces habría pasado un obrero y la hubiese recogido. Quizás se hubiera dado cuenta de que con aquella cabeza de toro podría hacer un sillín y un manillar. Y lo habría hecho. Hubiera sido extraordinario. Es el don de la metamorfosis.” -Pablo Picasso-

Visitando el "depto-taller de bicis" del Steve manipulábamos unas piezas antiguas para en un futuro armar bicicletas de una velocidad recicladas. Entre varias cosas quedó en mi mano un manillar y en la otra un sillín... don Pablo se me vino a la cabeza sin reflexionar, quedando Steve ipso facto felíz con su nueva escultura en la pieza.
Una Bicicleta es una escultura y junto al cuerpo humano que transporta se compone una "Obra de Arte en Movimiento".

Ruedas nuevas, ss lista! / New wheels, ss ready!

2006-08-18T14:14:00.000-04:00

Mi bicicleta de ciudad ya esta terminada. Si bien me ha costado adaptarme a la relación 42/16, un tanto pesdada para mi costubre anterior de 7 cambios en mtb, ya me he adaptado a las lentas partidas pero llego rápidamente a una cadencia "crucero" que me permite desplazamientos muy veloces. Las nuevas ruedas estan compuestas por:

-Llantas weinmann DPX 700c x 18c/23c, doble pared, aluminio negro.

-Mazas Formula negras, 36 hoyos, con bloqueo, trasera con hilo.
-Rayos negros, enrrayado 3 cruces con copado hacia la derecha para piñon de una velocidad.
-Conservo los neumáticos Deestone de kevlar 35c.
-Costo: $30.000 ambas ruedas con el enrayado, con lo cual he llegado a un precio óptimo total de la bicicleta de aproximadamente $120.000 (US$240 aprox.), muy económico considerando la calidad de los componentes y su configuración enfocada a su uso muy frecuente.
-Además ahora uso siempre un U-Lock Kryptolok LS, casi un seguro contra robos en mis estacionamientos por la ciudad, muy recomendable.

Pd: Le puse punteras, haciendoles caso a varios que me instaban a usarlas porque mejoran el rendimiento al pedalear, pero le saqué la puntera izquierda para iniciar el pedaleo con la pierna derecha enganchada y no perder concentracion al bajar la vista al tratar de enganchar la izquierda.

"Ojo Con El Arte" de Nemesio Antunez / Eye in the Art of Nemesio Antunez

2006-08-10T05:35:00.000-04:00

"Taller de Bicicletas" (1957)

Nuestro querido y recordado maestro la tenía muy clara: bicicletas de una velocidad, sencillas, simples, populares, compañeras fieles en el día a día... como no lo hiban a inspirar! así como los volcanes, sitios imposibles, tangos, volantines y durmientes en sus camas, éstas fueron un tema recurrente en su obra. Obra que siempre presenta una atmósfera de melancolía y nostlgia, como queriendo decir mil cosas a través de un objeto. Desde aquí, un agradecemiento y un pequeño homenaje a quien volvió a hacer su programa al terminar la dictadura en Chile para encantarnos y recordarnos: "Niños, Ojo con el Arte!"

"Las Bicicletas" (serigrafia)

"Bicicletas Colgadas"

ver biografía de Nemesio Antúnez

Wetripantu-Año Nuevo Mapuche/Mapuche New Year

2006-08-03T13:55:00.000-04:00

En esta época de la renovación de la Mapu (tierra), es el tiempo de rogar, es el tiempo de comenzar un período con el cuerpo y el espíritu limpios, sintiendo la fuerza del Dios Gnechen. Se deja lo viejo, aquello que daña y contamina, los automóviles destructores del hermano aire... y se despierta la visión, aparecen bicicletas coloreadas, se proyectan caminos para pedalear, se recibe el consejo de los padres sabios, se invitan a formar lazos entre culturas diversas y se expande el espíritu de sanación sobre la comunidad.

Por estas mismas calles, antes sin cemento, corrían y cabalgaban los héroes de la nación mapuche, hombres de paz, pero al verse amenazados por fuerzas hostiles tuvieron que aprender a defenderse para mantener su identidad...
Por estas mismas calles pedaleamos tratando de hacer algo por cambiar un sistema que va a auto-liquidarse en algun momento... ¿Estamos a tiempo aún? ¿Resonará en nuestra sangre ancestral este llamado de Trutruca?

-Tiempo de cambio, tiempo de reciclarse para vivir mejor-
-Tiempo de reclamar las calles y hacerlas silenciosas-

La Clandesta Alleycat / The Clandestine Alleycat -http://laclandesta.blogspot.com-

2006-07-21T05:31:00.000-04:00

laclandesta.blogspot.com

De lo más variado de la fauna ciclista-urbana se probaron velozmente en este primer rally citadino en dos ruedas. No competí, habia que tener un partner con mutuo fiato... pa lo próxima, ya veremos.... la verdad quedé con ganas! pero estar de espectador me permitió sacar fotillos y aprender más para prepararse mejor para las futuras correrías entre el asfalto, hoyos y cuantohay en santiasco. Años de pedaleo céntrico podrían servir...
Ganaron dos profesores de educación física, o sea, el factor entrenamiento fue determinante (corrieron en MTB). Los segundos, el equipo del Klaus, Maurice Garin, a parte por su buena preparación, corrieron en Ruta, así que es otro dato a considerar... en las de una cuadra dimos jugo, pero acá se puede ganar!
Los videos a continuación valen callampa, pero es lo que hay!

ver video partida de la carrera

ver video llegada ganadores

Exta! Extra! Extra! los medallistas de Plata de esta competencia han publicado para nuestro deleite el video de la competencia hecho por el cameramen "Sancho Panza":
ver video equipo Maurice Garin

La Bencina / The Gas

2006-07-03T01:15:00.000-04:00

Texto publicado por Sebastián Gray en el diario La Nación, Santiago de Chile. (Martes 27 de junio de 2006)

Sube el precio de la bencina, baja el precio del gas. Se acaba el gas, baja la bencina, sube la parafina. ¿Maravillas del libre mercado? En realidad no; es más bien nuestro triste destino de país carburo-dependiente. Aquí donde no tenemos ni un litro de petróleo bajo la tierra, pero donde construimos nuevas súper carreteras urbanas, lo que sumado al dólar bajo y las implacables ofertas de crédito bancario ha permitido que la venta de automóviles se haya disparado de manera increíble en los últimos dos años.

Ah, pero ni hablar de un sistema de transporte público decente, porque después de 10 años, al Transantiago como que ya no se le cree nada, la pura parada de buses nuevos y nada más, porque las calles siguen pésimas, los delitos flagrantes de los choferes son los mismos, los accidentes son igualmente espantosos, y por eso es que el sueño de todo chileno es tener su autito propio. Ojalá sea un todo terreno, 4 x 4, mientras más grande mejor, con motor potente, bien gastador.

Y después andan las rubias tontas (que me perdonen las inteligentes, si es que existen) sacudiendo sus bracitos enjoyados por la ventanilla del auto en una tacotón por aquí, un bocinazo a las siete por allá, enojadas ellas porque les subió la cuenta mensual de la bencina, con todo lo que hay que hacer cada día: el pelo, las uñas, el Pilates, la vitrina, el almuerzo, el té.

Pero este tipo está delirando, dirá el amable lector; no piensa en el trabajador de clase media que ocupa su auto cada día para ganarse la vida, la familia esforzada que depende del vehículo para pasarlo un poquito mejor en la vida, en el joven estudiante o el obrero que atraviesa la ciudad en su añejo escarabajo para llegar de madrugada a la universidad o la pega… Claro que pienso en ellos, pero de otra manera: pienso que son ellos los que deberían exigirle al gobierno de turno un transporte público de súper lujo, hasta con tranvías (que habría costado lo mismo que la Costanera Norte), son ellos los que deberían exigir buenos colegios y centros urbanos en todas las comunas, para no tener que atravesar la ciudad ida y vuelta cada día; son ellos los que deberían exigir ciclovías urbanas para desplazamientos importantes, de manera de poder usar la bicicleta como medio de transporte.

Ah, la bicicleta. Aquí radica, posiblemente, la clave del problema de la bencina. En un país tan arribista y consciente de clase como Chile, la mayor parte de la población preferiría morir antes que ser vista movilizándose arriba de una bicicleta. Ni pensar en el mundo desarrollado, donde es común ver hombres de negocios, elegantemente vestidos, en bicicleta por las calles de sus ciudades. Esto es Chile, y aquí la bicicleta es para niños y para pobres. Aquí la gente decente tiene auto, y el que tiene mejor auto, más fino y más nuevo, es más gente. Por mí, que se jodan!

Pd: Sebastian Gray es Arquitecto y Ciclista. Profesor de pregrado en la Escuela de Arquitectura PUC desde 1993, desempeñándose en talleres de proyectos de las áreas de formación y ejercitación, así como en aulas de titulación. Tuve la oportunidad de conocerlo y es alguien absolutamente consecuente con este discurso. Realiza tours arquitectónicos en bicicleta algunas veces al año. Obiamente avisaré cuando se realicen, los cuales son un privilegio.

Festival de Cine En Bicicleta / Bicycle Film Festival

2006-06-27T04:09:00.000-04:00

"Una celebración de las bicicletas a través del cine, las artes y la música"

www.bicyclefilmfestival.com

O sea... está clarito. Un evento que por 6to año consecutivo se viene haciendo en muchas capitales del mundo en esta época de verano en el hemisferio norte. Pinchen el link y verán varios trailers de variados films hacerca de bicicletas, entre ellas porsupuesto de bicicletas urbanas, y tal como lo expresa el afiche un cruce de muchos estilos de ciclismo y sub-culturas que han nacido en torno a la bici, entretenidísimo!.

Hace unos meses se hizo un evento en el parque araucano de exponer documentales, el cual se va a repetir esta semana gratuitamente el 01 y 02 de julio en el centro cultural juventud providencia, que esta ubicado en calle 11 de septiembre con manuel montt, a las 18:00 hrs. Esta versión criolla ojalá perdure en el tiempo y se aliñe con otras expresiones, como el slogan de más arriba. Recomiendo el documental "Red Light Go" que se dá el día domingo, sobre bicicletas single speed para la urbe y la veloz vida de los bike messengers. Más info en www.contrapedal.cl

pd1- A propósito de cine y bicicletas, hay una hermosa película de animación llamada "Les Triplettes de Belleville" de Sylvain Chomet... si se la pueden conseguir, me darán las gracias:
www.lestriplettesdebelleville.com

pd2- Y no podía dejar de poner a la maravillosa Juliette Binoche pedaleando en "El Paciente Inglés", de Anthony Minghella, notable! (no hay cosa más sexy que una mujer en bicicleta...)
the english patient

Pura Sangre / Pure Blood - urban short races -

2006-06-08T18:01:00.005-04:00

Como "Carreras a la Chilena", luego de la cicletada del fin del mundo 6/6/6 , participé en la tercera edicion de las Carreras de 1 cuadra . La diferencia técnica era crucial, al ser una single speed en contra de bicicletas de varias velocidades. El comienzo es lento pero luego se toma mucha velocidad! ...gané la primera corrida (notable pa ser primera vez), pero en la segunda perdí con el que salió tercero en la general, que antes le había ganado a la otra ss que estaba participando, a la de Xerofito... o sea, pilló el metodo y me dejó atras por un cuerpo! ..habrá que mejorar la técnica!

...dijo el picao!

Agradecimientos a PPvaz, Udo, Osita, Rose y Xerofito por la organización; ACCH2 por la participación en grupo y a La Tía que hinchó desde la ventana.

La Primera Vez / The First Time

2006-05-30T05:26:00.000-04:00

... y acá unas fotos con asiento nuevo (dos lukas, increible... ) tee aero negra y cubre-manubrio velo.
Esta mejorando. Siguiente paso: ruedas, pero con maza atornillada para ponerle una corona que me conseguí de 16 dientes.

Por mientras ya me puedo movilizar por las calles que por estos días estan bastante convulsionadas por las movilizaciones secundarias... todos estamos tratando de hacer cambios para mejor! y se viene la cicletada del 6 de junio, pero como siempre es en paz, pedalearemos en paz.
-info en mfc y arriba´e la chancha-

Génesis de un Ideal / The beginning of an Ideal

2006-05-17T18:52:00.001-04:00

Bicity: Bicicleta adaptada para la ciudad, liviana, óptima, mínima, single speed.
Mollfun: "Sangre" en Mapudungun, idioma del pueblo Mapuche; Raza que originariamente recorría estas tierras que ahora están pavimentadas en el Valle del Río Mapocho...
Contacté junto a otros ciclistas una de las pocas fábricas de bicicletas artesanales que aún queda en Santiago de Chile: Sparton. En la zona sur de santiago queda este taller que aún sobrevive a pesar del ataque de bicicletas baratas y de mala calidad que se importan desde china y el oriente del planeta... el mercado no aprecia la calidad de lo hecho a mano. Sólo la aparente economía y la espectacularidad de las "montain", artefactos pomposos, llamativos, pesados, poco prácticos y a menudo con componentes de mala calidad.

Don Salvador Cuevas nos atendió de maravillas y finalmente me entregó mi esperado marco de ruta de acero talla 52 (ideal para mi altura de 1.77 mt. y para hacerla mas maniobrable), con pivotes para frenos V-brake (para tener espacio para neumaticos de 32 o de Ciclocross), sin guias para piolas de cambios (limpieza estética) y lo más importante punteras de pista para montar la rueda trasera y proporcionar facilidad para la tensión perfecta para la cadena en el piñón único de 16 dientes (single speed de piñon libre). Todo esto para armar una bicicleta híbrida ideal para el uso en la ciudad.

La inspiración proviene de Sheldon Brown, el cual ya habia publicando su pensamiento single speed el año 1997:
"Muchos ciclistas se rebelan contra la complicación, fragilidad y el peso excesivo de las bicicletas de montaña. Cada vez más los ciclistas descubren las bondades de la simplicidad de las bicicletas de una velocidad"
(ver su web en ingles)
Bajo costo es la idea, lograr una estética limpia y austera es valorable, promover el ciclismo eficiente en la ciudad es la meta... A pesar de los cinco años que llevo pedaleando por Santiago me costó llegar a visualizar lo que realmente necesito para ayudar a lograr la bicivilización.
He estado viendo buenas piezas usadas, otras nuevas pero descontinuadas y algunas de bajo costo para terminar de armarla. La idea es llegar a una ecuación de economia-calidad-austeridad.
Compañeros... nos vemos en el camino! (esto recién comienza...)

Bicicletas Sparton:
Don Salvador Cuevas. Santa Rosa 7942, La Granja. Santiago de Chile.
Fono (56-2) 5257644 - Fax (56-2) 5263951

Yo recorreré las calles nuevamente de lo que fue Santiago ensangrentada... Vengan a ver correr la sangre por las calles- (Pablos, Milanés y Neruda)